Rusza budowa drugiego odcinka Drogi Regionalnej w Rybniku. To będą 4 kilometry trasy. Szczegóły inwestycji, finansowanie, terminy ZDJĘCIA

- Przed właściwym wejściem maszyn na plac budowy musieliśmy się uporać z przebudową infrastruktury podziemnej, która była w kolizji z przebiegiem drogi. To dotyczyło sieci wodociągowych, teletechnicznych, elektrycznych, gazowych i innych instalacji podziemnych – mówi Jacek Hawel dyrektor Centrum Inwestycji w rybnickim magistracie.

- Teraz zaczynamy już prace ziemne, które będą już wyraźnie wskazywały przebieg drogi, najszybciej maszyny budowlane zobaczymy na wysokości ulicy Niedobczyckiej – zaznacza Hawel.

Inwestycję realizuje wybrana w przetargu firma Budimex S.A. z Warszawy za kwotę nieco ponad 268 mln zł. Budowa brakujących 4 km Regionalnej Drogi Racibórz – Pszczyna na terenie miasta Rybnika od węzła Wodzisławskiego na DK78 do ronda na ul. Sportowej uzyskała dotację z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz Rządowego Funduszu Polski Ład w łącznej kwocie 165 mln zł.

Przypomnijmy, że większa część rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna (czyli przeszło 10 km od granicy z Żorami do ul. Wodzisławskiej) została wybudowana dzięki środkom unijnym i oddana do użytku w kwietniu 2020 roku. Kosztowała przeszło 475 mln zł (w tym 290 mln zł to środki z UE).

Rozpoczęta budowa kolejnego odcinka drogi obejmuje: wykonanie bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu z ul. Grota-Roweckiego; skrzyżowania typu rondo na skrzyżowaniu z ul. Sportową, czterech obiektów mostowych, umożliwiających trasie przekraczanie innych dróg oraz obsługę węzła; pięciu przepustów dla zwierząt.

Koszt dokończenia budowy drogi obejmuje również wykonanie oświetlenia, odwodnienia, przebudowę i budowę sieci uzbrojenia terenu, wykonanie elementów ograniczających negatywny wpływ inwestycji na środowisko np. ekrany akustyczne oraz nasadzenia zieleni.

Otwarcie tego odcinka planowane jest na wiosnę 2025 roku.