Parkowanie za 3 złote w Rybniku przy pasach drogowych. Taniej na wielopoziomowym i parkingach zbiorowych

Parkowanie za 3 złote w Rybniku przy pasach drogowych. Taniej na wielopoziomowym i parkingach zbiorowych

Podczas czwartkowej sesji radni zajmą się opłatami za parkowanie. Co ciekawe - będzie drożej ale tylko w pasach drogowych. Na parkingu wielopoziomowym i innych dużych parkingach tyle ile dotychczas.

Uchwała w sprawie parkowania pojazdów samochodowych na drogach publicznych przewiduje dla parkingów zlokalizowanych w Strefie Płatnego Parkowania:
3,00 zł za pierwszą godzinę parkowania,
3,20 zł za drugą godzinę parkowania,
3,50 zł za trzecią godzinę parkowania,
3,00 zł za czwartą i każdą następną godzinę parkowania

"Niniejsza uchwała ma na celu usystematyzowania opłat w Strefie Płatnego Parkowania w odniesieniu do obowiązujących opłat na parkingach poza pasem drogowym, a także wymuszenie większej rotacji na istniejących miejscach parkingowych" - czytamy w uzasadnieniu uchwały nad którą będą głosować rybniccy radni.

Agnieszka Skupień, rzecznik Urzędu Miasta Rybnika zaznacza, że chodzi o podwyżkę za parkowanie tylko w pasie drogowym, czyli w sytuacji gdy auta stoją przy lub na ulicach.

Decyzja bierze się stąd, że chcemy porządkować parkowanie w śródmieściu, czyli odsyłać kierowców na parkingi zbiorowe - mówi Agnieszka Skupień.

Chodzi o to, by więcej kierowców korzystało z parkingu wielopoziomowego, na którym dziś wiele pustych miejsc? - dopytujemy?

Decyzja o podwyżce opłat za parkowanie w pasie drogowym nie tylko związana jest z sytuacją na parkingu wielopoziomowym. Podchodzimy do tego ze spokojem i nie jest to naszym zmartwieniem na tym etapie. Ludzie muszą się przyzwyczaić do nowego parkingu, jak do wszystkich nowych rzeczy - mówi Skupień.

Dodaje, że decyzja o podwyżce za parkowanie na ulicach była podjęta już wcześniej i wiąże się z szerszą koncepcją - Planem Zrównoważonej Mobilności Miejskiej.

Po pierwsze miejsca w pasach drogowych będą droższe a po drugie będzie ich coraz mniej. Chcemy , by w pasie drogowym samochody nie parkowały i by były to przestrzenie dla pieszych i zieleni - mówi Skupień.