W Raciborzu będzie praca dla stu osób

w raciborskim zakładzie "Kolzam" ukończono produkcję pierwszego z całej serii nowoczesnych szynobusów. Trafi do Lublina, ale jego dwaj następcy będą jeździć na Śląsku. Pojawią się na trasach regionalnych, w miejscu nierentownych pociągów PKP. Powstaną nowe miejsca pracy.
"Kolzam" w ostatnim czasie wygrał przetarg na dostawę dwóch szynobusów m.in do woj. małopolskiego i podkarpackiego. Po jednym trafi także do Gdańska, Szczecina i Opola. Trwają przetargi na dostawę dwóch kolejnych do woj. dolnośląskiego i jednego do lubelskiego. - Mamy około stu pracowników. Dobra passa powoduje, że przewidujemy zatrudnienie drugiej setki - przewiduje Zygfryd Bula, wiceprezes zarządu i dyrektor techniczny "Kolzamu".

Firma już rozpoczęła nabór przyszłych pracowników. Do kadr spłynęło już kilkadziesiąt ofert. Obecnie w 65-tysięcznym Raciborzu jest zarejestrowanych ponad 5600 bezrobotnych.
- To duża szansa dla tego miasta i dla nas. każde miejsce pracy jest na wagę złota - mówi poszukujący pracy Piotr Dębicki, student z Raciborza.

- Nowi pracownicy będą przyjmowani etapowo. Poszukujemy spawaczy, ślusarzy, elektryków, monterów - wylicza Zygfryd Bula. - Szanse mają oczywiście najlepsi fachowcy.
Wyprodukowany niebiesko-żółty autobus szynowy składa się z około... 22 tysięcy części. Nic dziwnego, że produkcja jednego zajmuje kilka miesięcy. Koszt: ok. 4,5 mln zł. Obecnie trwa jego "dopieszczanie":

Kierunek Lublin

- To trzecia, najnowsza generacja pojazdów tego typu. Prowadzimy ostatnie testy, przeprowadzamy jazdy próbne. Lada dzień szynobus wyjedzie do Lublina - mówi Zygfryd Bula.

Szynonbus jest wyposażony w nowoczesny silnik wysokoprężny spalinowo-hydromechaniczny, pozwalający rozwinąć prędkość nawet 100 km na godzinę.

Wyposażenie wnętrza - w porównaniu z kursującymi obecnie pociągami - robi naprawdę duże wrażenie. Siedzenia z wygodnymi obiciami, toaleta dla osób niepełnosprawnych. Powodów do narzekania nie będą mogli mieć cykliści: - Są specjalnie uchwyty, pozwalające podwiesić w środku aż sześć rowerów - mówi Bula.

W grudniu pierwszy śląski...

"Kolzam" wkrótce wyprodukuje dwa podobne szynobusy. To zlecenie Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego. Pierwszy pojawi się już w grudniu, a kolejny w maju 2004 roku:
- Będą to autobusy szynowe dwuczłonowe, przedzielone specjalnym gumowym przegubem. Każdy będzie miał 70 miejsc siedzących, i jednorazowo będzie mogło nim podróżować 160 pasażerów - wyjaśnia dyrektor Bula.

W szynobusach będą obowiązywały tradycyjne bilety kolejowe, a także bilety ATP, które uprawniają dodatkowo do jazdy autobusami i tramwajami kursującymi na liniach Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP. Na razie nie wiadomo, na jakich trasach będą się poruszały. - Prowadzimy prace nad ich wyznaczeniem. Więcej będzie wiadomo z końcem kwietnia, gdy PKP zdecyduje, które trasy będą zlikwidowane - mówi Witold Trólka, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach.

Tory opustoszeją

Kilka dni temu w PKP zawieszono do kwietnia decyzję o likwidacji ponad tysiąca kolejowych połączeń regionalnych. Sprawę odłożono po rozmowach zarządu PKP z przedstawicielami związków zawodowych kolejarzy i ministrem infrastruktury.

PKP zamierzały zlikwidować 1059 połączeń regionalnych, które uznano za nierentowne. Spółka uważa, że w wyniku tej operacji pracę straciłoby nie więcej niż tysiąc osób. Natomiast zdaniem związkowców, zwolnienia mogą być nawet 10 razy większe. Poza tym kilkaset małych miejscowości byłoby odciętych od świata.